Airlines Manager Tycoon – Saison 2

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La Saison 2 de la Tycoon démarre avec quelques changements clés !

Cette nouvelle saison du mode Tycoon sera dynamisée par de nouveaux challenges dans votre progression à court, moyen et long terme.

Le jeu récompensera désormais surtout les managers les plus malins avec la stratégie la plus affinée. Il sera crucial d’avoir la bonne approche au niveau des banques, des audits et de la RD pour pouvoir être performant.

En effet, certaines règles sont modifiées, notamment au niveau des banques, de l’ancienneté ou des audits.

Voici la liste des modifications ci-dessous :

Taux de change $ vers R$

Précédemment, le taux de change était entre 0,80 et 1,30 de manière aléatoire.

Ce taux sera désormais situé entre 0,60 et 1,10.

AUDITS

  • Tarification des audits

Cette modification concerne les audits internes, externes, et audits de hubs.

Précédemment, le prix des audits était le même pour tous les joueurs.
A présent, le prix de tous les audits dépendra directement de la taille de la compagnie, en fonction de son nombre d’étoiles.

Chaque étoile obtenue impliquera une hausse des prix des audits.

  • R&D des audits

Dans la R&D générale, une suite de recherches permettent de diminuer le prix des audits.
Le prix en R$ de ces recherches a été modifié à la hausse.

ANCIENNETÉ : AUGMENTATION DE L’IMPACT

  • Augmentation de l’impact de l’ancienneté sur l’usure

Avant :

Ancienneté 1/5 = +1 point sur la vitesse d’usure

Ancienneté 5/5 = +5 points sur la vitesse d’usure

A partir de la saison 2 :

Ancienneté :

  1. 1/5 = +0 point sur la vitesse d’usure
  2. 2/5 = +2 points sur la vitesse d’usure
  3. 3/5 = +5 points sur la vitesse d’usure
  4. 4/5 = +9 points sur la vitesse d’usure
  5. 4,5/5 = +14%
  6. 5/5 = +20% points sur la vitesse d’usure

Autrement dit :

L’impact de l’ancienneté sur l’usure a été drastiquement augmenté.

Plus un avion est ancien, et plus il s’use rapidement.

Avoir une ancienneté entre 1 et 3 permet une “usure lente”.

A partir de 4, la vitesse d’usure augmente radicalement. -> plus l’avion est ancien, plus l’impact de l’ancienneté sur la vitesse d’usure est important.

Remise à 0 de l’ancienneté pour l’intégralité des compagnies

Nouvelle saison = nouveau départ =  remise à neuf de vos avions, l’ancienneté de tous vos avions sera rétablie à ⅕ pour l’intégralité des compagnies (offert gratuitement par Playrion).

De ce fait, pas besoin de Check D tout de suite.

A vous de gérer l’usure de vos avions de la meilleure façon !

 

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