1. Inicio
  2. Gestionar mi red aérea
  3. 💻 Web: ¿cómo funciona la red aérea de AM?

💻 Web: ¿cómo funciona la red aérea de AM?

This post is also available in: enEnglish (Inglés) frFrançais (Francés)

La página “Red aérea” muestra mucha información para gestionar lo mejor posible sus rutas y sus hubs. Contiene un mapa de su red aérea. ¡Los miembros AM+ pueden ver los aviones volar en directo en este mapa!

Lista de los Hubs

Esta lista le muestra la información esencial sobre sus diferentes hubs:

  • Hub: nombre del hub (si usted es principiante, sólo tiene un único hub).
  • Rendimiento: el índice de rendimiento del hub le permite saber la evolución de los beneficios de éste. Si sus beneficios en D-1 son mejores que los en D-2, la flecha está verde y apunta hacia arriba; si los beneficios son iguales, la flecha está naranja y apunta hacia la derecha; si los beneficios son inferiores, la flecha está roja y apunta hacia abajo. Este índice es muy útil para verificar la evolución de su hub que es debida a los cambios recientes en su compañía.
  • Volumen de negocios: el volumen de negocios (VN) generado por este hub. Es útil comparar el VN de un hub con el VN de otro cuando tiene algunos.
  • Beneficios: el beneficio generado por todas las rutas desde este hub.
  • Detalle del hub: este botón le permite consultar todos los detalles del hub (ver más abajo).

Lista de las rutas

Como la lista de los hubs, la lista de las rutas le permite conocer la información más importante al respecto:

  • Ruta: nombre de la ruta indicada por el código IATA del hub de salida y del aeropuerto de llegada.
  • Rendimiento: el índice de rendimiento de una ruta le permite ver la evolución de sus beneficios. Si sus beneficios en D-1 son mejores que los en D-2, la flecha está verde y apunta hacia arriba; si los beneficios son iguales, la flecha está naranja y apunta hacia la derecha; si los beneficios son inferiores, le flecha está roja y apunta hacia abajo. Este índice es muy útil para verificar la evolución de su hub que es debida a los cambios recientes en su compañía.
  • Distancia: distancia de la ruta para sólo una ida, es la distancia que se debe comparar con el radio de acción de un avión antes de comprarlo.
  • Oferta restante: número de pasajeros listos para viajar en esta ruta con su compañía y para los que no propone ningún asiento en ningún vuelo. Esta cifra es una adición de las diferentes clases de pasajeros. Si sólo desea hacer un único tipo de pasajeros viajar, es recomendado aumentar las tarifas de las otras clases para que su demanda baje hasta 0 y facilite la lectura de la oferta restante.
  • Volumen de negocios D-1: el volumen de negocios generado por esta ruta. Esos son los resultados brutos de la ruta antes de deducir los diferentes gastos de funcionamiento.
  • Beneficios: el beneficio neto generado por todos los aviones volando en esta ruta.
  • Liderazgo: funcionalidad en curso de desarrollo, estará disponible en una versión posterior del juego.
  • Detalle de la ruta: este botón le permite consultar todos los detalles de esta ruta (ver más abajo).


Visualización pro

  • La visualización pro es una opción AM+ que le permite visualizar en formato de tabla la lista de sus hubs y de sus rutas. Más abajo, un ejemplo de visualización pro:

Detalle de un hub

La página de detalle de un hub muestra dos encartes de información para saber más al respecto:

  • Hub: nombre del hub.
  • Fecha de compra: fecha en la que usted compró el hub.
  • Pasajeros anuales: número de pasajeros volando en este hub en la realidad.
  • Rendimiento de las rutas: el índice de rendimiento de un hub le permite ver la evolución de sus beneficios. Si sus beneficios en D-1 son mejores que los en D-2, la flecha está verde y apunta hacia arriba; si los beneficios son iguales, la flecha está naranja y apunta hacia la derecha; si los beneficios son inferiores, le flecha está roja y apunta hacia abajo. Este índice es muy útil para comprobar la evolución del hub que es debida a los cambios recientes en su compañía.
  • Categorías aceptadas: las categorías de aviones que puede aceptar el hub. Ningún avión excluido de estas categorías podrá volar en la ruta, pues preste atención cuando compra sus aviones.
  • Longitud de las pistas: tamaño máximo de la pista que permite a los aviones despegar y aterrizar, la categoría es calculada a partir de este tamaño.
  • km de rutas en este hub: número de kilómetros de rutas que posee en el hub.
  • Impuestos: importe de los impuestos sobre todos los vuelos para el hub.

El segundo encarte muestra los resultados detallados del hub:

  • Volumen de negocios: el VN generado por el hub. Se puede comparar esta cifra con la cifra del día anterior.
  • Beneficios: los beneficios reales del hub. Se puede comparar esta cifra con la cifra del día anterior.

El tercero encarte muestra el resumen financiero del hub:

  • Detalles financieros: volumen de negocios, gastos de queroseno, impuesto de aeropuerto, recargo (gastos de los vuelos: comida, mantenimiento, etc.).
  • Número de pasajeros: clase económica, clase business, primera clase, total.

Detalle de una ruta

Esta página muestra cinco encartes que contienen toda la información que puede necesitar para gestionar sus rutas de manera óptima:

  • Categorías aceptadas: las categorías de aviones que puede aceptar la ruta. Ningún avión excluido de estas categorías se puede asignar al aeropuerto. Recuérdelo cuando compra sus aviones.
  • Distancia: distancia de la ruta para una ida. Es la distancia que se debe comparar con el radio de acción de un avión antes de comprarlo.
  • Impuestos: importe de los impuestos pagados por esta ruta.
  • Aeropuerto de salida: el hub de salida de la ruta.
  • Fecha de compra: la fecha en la que usted compró esta ruta.
  • Aviones asignados: número de aviones asignados a la ruta.
  • Número de vuelos semanales
  • Aeropuerto de llegada: código IATA del aeropuerto de destino y país de llegada.

El segundo encarte muestra los resultados detallados de la ruta:

  • Volumen de negocios: el VN generado por esta ruta, se puede comparar esta cifra con la cifra del día anterior.
  • Coste: los gastos relacionados con el funcionamiento de los vuelos de esta ruta, se pueden reducir los costes modificando la característica de compañía “gastos”.
  • Ingresos auxiliares: los ingresos auxiliares representan los gastos de sus clientes que no son incluidos en el precio de los billetes. Puede aumentar sus ingresos auxiliares modificando la característica de compañía “ingresos auxiliares”.
  • Ganancias de los vuelos: los beneficios reales generados por los vuelos de esta ruta, se puede comparar esta cifra con la cifra del día anterior.

El tercero encarte muestra la demanda y las tarifas de esta ruta para cada clase de pasajeros:

  • Demanda: el número total de pasajeros que desean viajar en esta ruta con su compañía. Puede influir en este total modificando sus tarifas y ciertas características de compañía.
  • Oferta: el número de asientos disponibles en los aviones programados en esta ruta, es decir el número máximo de pasajeros que se pueden transportar vía esta ruta con los aviones ya programados.
  • Precio medio: tarifa que debe pagar cada pasajero que viaja en esta ruta con su compañía.
  • Venta de billetes (AM+): los ingresos generados por la venta de billetes comerciales.
  • Carga (AM+): los ingresos generados por la venta de toneladas de carga.
  • Ingresos auxiliares: los ingresos auxiliares representan los gastos de sus clientes, excepto por el precio de los billetes, que forman parte de los beneficios de la compañía.
  • Volumen de negocios: suma total bruta de las ganancias antes de deducir los gastos.
  • Coste (AM+): gastos y servicios a bordo efectuados.
  • Previsiones AM+: los miembros AM+ pueden ver estas cifras hasta D-5.
  • Botón Tarifas de la ruta: le permite acceder directamente a la modificación de las tarifas de esta ruta.
  • Botón Detalles contables: le permite acceder a los detalles de cada vuelo en esta ruta.

Resumen financiero

El cuarto encarte muestra los resultados detallados de la ruta durante 7 días.

  • Detalles financieros: volumen de negocios + coste de los vuelos.
  • Número de pasajeros: número de pasajeros por clase.
  • Carga transportada: número de toneladas transportadas vía la carga.
Información

Los “otros cargos” corresponden a la característica “gastos” de su compañía. En efecto, según los servicios que ha desarrollado con la I&D, tendrá que pagar más o menos gastos para cada vuelo.

Información

Los “otros cargos” corresponden a la suma de los “otros cargos” detallados en el detalle del vuelo.

El quinto encarte permite ver la lista de los aviones volando en la ruta. Esta lista muestra información idéntica a la lista de sus aviones de la parte “Gestión de los aviones”.

Detalle del vuelo

Lista de los vuelos

Para saber los detalles de un vuelo en una de sus rutas, vaya en el “detalle de una ruta” y seleccione un avión volando en la ruta haciendo clic en el botón “detalle del avión”. Una vez en el detalle del avión, puede ver la lista de los vuelos efectuados por este avión haciendo clic en el botón “detalle de los vuelos”. Una vez en esta página, puede hacer clic en la lupa para saber más acerca de uno de los vuelos.

La página “Detalle del vuelo” proporciona información útil como las horas precisas del embarque y del desembarque de los pasajeros, al despegue y a la llegada.

La información detallada en los detalles financieros son también útiles para el gestor que usted es.
En efecto, va a ver información acerca del volumen de negocios con los detalles de las tarifas de los billetes para cada categoría de pasajeros y para la carga, en tal caso, para el vuelo.

En el volumen de negocios, puede ver el importe de los ingresos auxiliares si ha desarrollado las investigaciones que permiten obtener más beneficios en cada vuelo. ¡Puede también saber el importe de los gastos!

Detalles financieros del vuelo

¿A qué corresponden los “otros cargos”?

Dependen de los 3 siguientes elementos:

  1. La característica “gastos” de su compañía. Mientras más esta característica está alta, más estos gastos son importantes. Es el caso para una compañía premium por ejemplo.
  2. El número de pasajeros transportados durante el vuelo. Mientras más pasajeros son transportados, más gastos hay. Sin embargo, tenga cuidado de los asientos vacíos porque cuestan aún más: un asiento vacío significa que ningún billete fue comprado.
  3. Una reducción de estos “otros cargos” son un punto de equilibrio con el sistema del Mantenimiento. En efecto, esta reducción del coste depende del coeficiente de desgaste del avión, de la duración del vuelo y del precio de compra del avión. Mientras más uno de estos elemento está elevado, más la reducción será importante.

Ejemplo: Si usted tiene un avión que se desgasta muy rápidamente, que tiene un precio de compra muy elevado y que efectúe un vuelo de larga duración, el importe de los “otros cargos” será menos importante.

¿Le ha sido útil este artículo?

Artículos relacionados