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Mantenimiento: ¿cómo mejorar mis aviones?

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Si sus aviones están desgastados, se pueden producir incidentes o averías. Por esta razón, usted tiene que mantenerlos para que sus aviones no estén inmovilizados. 

Un tutorial está disponible para este artículo.

Puede reparar y mantener sus aviones para evitar perturbar sus rutas y continuar haciendo viajar sus pasajeros con absoluta certeza.

Puede consultar el estado de todos sus aviones en tiempo real gracias al “Libro de mantenimiento” en la sección “Aviones”.

El libro de mantenimiento le permite obtener mucha información incluyendo:

  • El número de incidentes durante los últimos 30 días.
  • El importe de las reparaciones de estos incidentes durante los últimas 25 horas.
  • La proporción de sus aviones  por desgaste: la tasa de desgaste representa el estado actual de su avión. La tasa es indicada en porcentaje. Cuanto más es elevada, más probable que su avión se averíe y más los incidentes sean graves. La tasa de desgaste evoluciona diferentemente según su modelo. Puede ver la velocidad de desgaste de cada avión en el informe de este avión. ¡Repare sus aviones sólo si el desgaste está superior al 10%!
Información:

Cuanto más su modelo de avión es viejo en la realidad, más rápida será su desgaste. Puede ver la velocidad de desgaste en los detalles de sus avión en la versión web y durante la compra.

  • La proporción de sus aviones por edad: la calificación de edad representa la edad de su avión desde su último mantenimiento pesado. Esta calificación está varía entre 1 y 5: 1 para un avión que sale de fábrica, 5 para un avión muy viejo. La calificación de edad afecta directamente la velocidad a aquélla aumenta la tasa de desgaste del avión. Es decir, un avión con una calificación de edad de 5 desgastará mucho más que un avión con una calificación de edad de 1. Cada mes, la calificación de edad de su avión aumenta de 1 punto.
En el historial de los incidentes, puede tocar un avión para ver el detalle de sus características incluyendo la tasa de desgaste y la calificación de edad.

Ver los últimos incidentes

En el libro de mantenimiento, toque en el “Historial de los incidentes” para ver el detalle de todos los incidentes que se produjeron en sus aviones durante los 30 últimos días en un orden cronológico.

Puede conocer el origen del incidente del avión y su precio tocando el icono con el panel amarillo.

Hay 4 tipos de incidentes:

  • Los incidentes menores y moderados (hasta un 80%) que no afectaron el vuelo: panel amarillo.
  • Los incidentes pesados (entre un 80% y un 99%) que impidieron que al avión despegue: panel rojo.
  • Los incidentes muy pesados (desde un 99%) que inmovilizan el avión hasta su reparación completa: panel STOP.

El Check A y el Check D

  • El Check A es una revisión del avión que permite detectar los elementos deteriorados, incluso reemplazarlos. Ésta es poco cara y el desgaste del avión volverá al 0%, lo que previene todas las averías durante un cierto tiempo.
  • El Check D, también llamado “Mantenimiento pesado” que consiste en desmontar el avión totalmente para observar y reparar en detalle cada partida y luego volver a ensamblarlo cuidadosamente. Este proceso es más caro pero permitirá que la edad del avión vuelva a 1/3 y el desgaste al 0%. Un Check D NO SE DEBE realizar regularmente, una vez cada 2 o 3 mese puede ser suficiente… También puede no realizar ningún, pero atención, sus aviones se desgastarán rápidamente.
Información:

Sus aviones siguen sus vuelos durante los checks. Eso permite seguir generando volumen de negocios, pero significa también que los aviones siguen desgastando. Por lo tanto, se muestran dos pagos en su tesorería cuando realice un Check A o D. Un anticipo al reparar y un resto al validar la tarea desde la lista de entrega.

Check de aviones conjuntos

Puede filtrar los incidentes de sus aviones por desgaste y por calificación de edad tocando en “Mantenimiento” en el libro de mantenimiento.

A las grandes compañías les encantará saber que pueden realizar Check A y Check D conjuntos para ahorrar tiempo. Puede elegir la proporción de aviones que quiere reparar según sus desgastes, de sus edades, y del tipo de avión que quiere reparar.

Después de validar los filtros de incidentes de aviones, puede ver el coste de reparación y de restauración para cada tipo de avión.

Cuando tienes bastante información sobre el estado de sus aviones, es el tiempo de repararlos.

Para eso, puede elegir entre 3 opciones:

  • El Check A, una reparación de sus aviones.
  • El Check D, una renovación completa de sus aviones como si salgan de la fábrica.
  • Bob del Mantenimiento quien hace maravillas acerca de reparación.

La I&D del Mantenimiento

En el menú “I&D“, toque en “Investigación y Desarrollo” y en la parte “Aviones” para encontrar algunas investigaciones específicamente diseñadas para el Mantenimiento.

Puede encontrar las investigaciones específicas al Mantenimiento en la parte inferior derecha de cada nivel.

Estas diferentes investigaciones le permiten:

  • Disminuir la aumentación de desgaste.
  • Reducir el precio de las averías.
  • Prevenir los incidentes
  • Disminuir la aumentación de la calificación de edad
  • Disminuir el precio de los Check D.

El Mantenimiento y sus finanzas

Resumen financiero

El importe de sus gastos de Mantenimiento en D-1 es disponible en “Finanzas”, pues “Resumen financiero“.

El cálculo real de sus gastos de Mantenimiento en D-1 (gastos medios de un día) es la suma de: Check A (de los últimos 60 días) + Check D (de los últimos 60 días), el total dividido por 60 días.

Atención:

Una estimación de sus gastos de Mantenimiento respecto a sus aviones actuales es establecida desde el 25 de abril hasta el 3 de agosto. Mientras más tiempo transcurre, más esta estimación se volverá igual a sus gastos reales.

Tesorerías Estructural

Las averías pueden cancelar sus vuelos e impactar las finanzas de su compañía a través de su Tesorería Estructural.

Su tesorería del día anterior se calcula de la siguiente manera:

Ganancias de los vuelos (D-1) – salarios (D-1) – gastos de Mantenimiento (D-1) – alquileres semanales/7 – reembolso semanal de los préstamos/7 – impuesto semanal de alianza/7 – último impuesto deducido/7.

Libro de cuentas

En el libro de cuentas, puede ver el detalle de sus gastos de Mantenimiento:

  • Importe de los gastos para el “Check A“.
  • Importe de los gastos para el “Check D“.
  • Importe de los gastos para los “Incidentes“.
  • Importe de los gastos para las “Reparaciones“.

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